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深圳交通电子眼电子警察分布查询深圳电子眼电子警察分布查询 从南山区南油大道海雅百货处前行右转上滨海大道(主道非辅道)，不到500米，就有一电子眼，但由于仅仅是左侧安装了电子眼，故从左侧数起的两个车道在被监控范围，第三，四车道不受限制，多快都行。因为地上没有速度传感器。(此为躲避电子眼的最根本的方法，就是观察地上有没有并排的用柏油浇过的黑线，黑线下面就是埋设传感器的，红绿灯前的电子眼也是同样道理)，一直往前走，快到红树林处的立交桥下也有一电子眼。这个位置的电子眼是四车道均受到监控。但是细心点就会发现最*右边的辅道很宽敞完全可以高速通过，辅道的路面上虽然也能看到黑色柏油浇注的两条线。但那是传感器的连接线，没有传感作用。再往前一直要到益田路附近才有一电子眼，然后就一直要到三九月光城附近才有另一电子眼，均使用走右边两车道的方式可以躲避。回程也类似，但是回程比来时多了一个电子眼，在车公庙立交桥下，通过方式相同。唯一无法躲避的(如果走隔了绿化带的辅道当然也能避过)是滨海大道福田往南山方向的最后一个电子眼，左右均安装了监控，而且没有主道边的辅道可以走，只能减速啦。不过根据交通法规的规定，超过最高限速以上20公里的时速才能被判定为超速。滨海大道的最高限速是80公里/小时，故车速只要不超过100公里/小时均不在电子眼的拍摄范围内。朋友们完全没必要在通过电子眼监控路段时把车速降到80甚至更低。咱也不完全是为了玩心跳。要知道减速再加速就是浪费宝贵的汽油的过程哦。 至于广深高速路段，从皇岗上高速，一路高歌猛进都没关系，过了同乐检查站，快要到黄田机场的位置有一个电子眼，那玩意可是管用的。经常会有飞车被拍到。但同上所述，走右边的两个车道就万事大吉。再往前过了虎背山隧道的第一个小立交桥边还有一个电子眼，那玩意似乎不管用。至少我从来没看到被拍过。我曾驾驶BMW740IL，半夜四点以240KM/小时的速度飞驰而过，看了看反光镜似乎没看到闪光灯动作，(呵呵。当时车速太快，发现已经到了电子眼监控路段也来不及换车道了，只能硬着头皮闯了)。再往前就万事无忧了。不过听说现在广州的巡逻交警随车带有雷达车速感应器。所以看到顶着红蓝灯的巡逻车最好还是老实点别超过130KM/小时的速度。回程，在过了虎门大约15公里处最近新增了一电子眼(深圳往广州方向没有)。那玩意好象也管用。同样走右边车道就没问题。这是小弟在深圳跑来跑去总结出来的一点点小小的经验。 至于半夜通过红绿灯。理论上来讲当然是等待绿灯比较好。如果想要强行通过，最好先看看清楚停车线前有没有柏油浇注的两条黑线。 机荷高速：一共有两个电子眼处 梅观高速：只有一个地方有电子眼 深圳电子眼分布地图-1 深圳电子眼分布地图-2 深圳电子眼分布地图-3 |
